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                         基隆市

                             &

                獅球嶺隧道‧砲台

        「獅球嶺隧道」位於基隆市，又稱「劉銘傳隧道」，

                是台灣第一個、也是唯一的清代鐵路隧道。

            二十世紀初由於鐵路改道， 獅球嶺隧道漸遭荒廢

  「獅球嶺砲台」清光緒十年，劉銘傳為了鞏固北台灣海防，

              曾分請英、德兩國技師設計建造數座砲台，

                             獅球嶺砲台即屬其中之一

           中法戰爭時，義軍統領林朝棟率軍駐守獅球嶺

     光緒二十一年割台之役，日軍從澳底登陸直逼基隆港

             守將提督張兆連、道員林朝棟及義勇胡友勝等

               先後駐防於獅球嶺砲台,經歷了這兩次的戰役，

          增添了獅球嶺砲台的歷史價值，近年為了保存維護

                這條深具歷史文化 價值的 獅球嶺隧道  砲台，

                           內政部公告為國家三級古蹟。

「獅球嶺隧道」是台灣第一個、也是唯一的清代鐵路隧道，

現在雖隱身在林蔭幽谷間，但其在台灣鐵路興築史上，

有著重要的意義。

「獅球嶺隧道」在日治時期由於鐵路改道才漸遭荒廢，

近年這處深具歷史文化價值的古蹟，

                                 已由基隆市政府整修完畢並開放參觀。

「獅球嶺隧道」地勢略呈南低北高，清光緒十七年

   基隆至台北間正式完工通車，距今已有一百多年。

「獅球嶺隧道」完工通車後，首次行走於這條鐵路上的機車頭，

是現在存放於台北二二八紀念公園裡的「騰雲號」蒸氣火車頭。

獅球嶺隧道」總長二百三十五公尺，現在全程開放可從北口進

入一直走到南口，山洞內清涼無比，隧道內部有些許的漏水現象

獅球嶺隧道」北段為堅硬的岩石，以直接鑿開岩石的方式施工

南段為潮濕的軟土，係以磚或石塊卷砌成半圓拱型，

以支撐隧道。

隧道側壁係採用厚約三十公分的砂岩石條，自地面以〈丁順砌〉

至二百四十公分左右高度，但這種砂岩質地不夠堅硬，

較易風化。

隧道並非直線，而是依循上坡的曲度略呈弧形，

內部景觀相當雄偉，當年耗時三十個月才鑿通，

真令人敬佩先人艱苦施工的精神。

當年開鑿「獅球嶺隧道」聘請了英、德工程師為顧問，

因土質結構為泥土與岩盤並存，所以洞內共分成七段

以不同的材質構築而成。

隧道紅磚比石材更容易風化脫落，部份紅磚因風化嚴重，

導至磚面凹凸不平，並滲出水流及少量泥沙。

清廷割台給日本後，到了1898年，隧道因鐵路坡度太大，

被日本人新建的〈竹子寮隧道〉所取代，

「獅球嶺隧道」從此走入歷史。

「獅球嶺隧道」南口向陽，按傳統被當成正面入口，接隧道外的

兩側擋牆由砂岩堆砌而成，入口拱圈上層築以互層丁砌式的磚拱

獅球嶺隧道」南囗外觀以紅磚砌成，隧道竣工完成時，

由巡撫劉銘傳題額〈曠宇天開〉，

說明了開鑿的壯舉，也為歷史留下見證。

由於隧道南口仍為軍事管制區，遊客從北口進入，參觀完整條

鐵路隧道之後，只能在南口這處小型空地休息再原路折返。

「獅球嶺步道」是通往獅球嶺砲台的上山步道，

除了是尋訪古蹟的名勝地點，也是觀賞基隆風光的好去處

前往「獅球嶺砲台」沿途會先經過一座「平安宮」，

創建於清嘉慶元年，頗具古意，廟內供奉福德正神，

為基隆市最大的土地公廟。

一般常見的土地公廟大多為小型廟宇，但這座供奉土地公的

「平安宮」卻是巍峨雄偉，可見一定神靈顯赫、香火鼎盛。

「平安宮」正殿的神龕精雕細琢、金壁輝煌，

正中端坐著身穿華麗神袍的土地公及土地婆

「獅球嶺」是基隆最內陸的防線位置，

是昔日與台北往來的交通必經之路，居高臨下，

也是控制敵軍進入台北盆地的重要戰略位置。

「獅球嶺」是基隆最內陸的防線位置，是昔日與台北往來的交通必經之路，居高臨下，也是控制敵軍進入台北盆地的重要戰略位置。

「獅球嶺」現已開闢為〈獅球公園〉，沿途綠樹林立、

環境優雅，有熱心的早覺會員會自動整理美麗的園景，

供給大家休息、欣賞。

「獅球嶺」正位於國道中山高速公路起點上方，

連貫基隆山、虎山而呈凹形，居高臨下，

軍事上可控制整個基隆市，位置相當重要

「獅球嶺」因地勢高、視野開闊，可俯瞰整個基隆港灣全景，

也是觀賞基隆市夜景的好地方。

光緒年間因安南問題法軍進犯台灣，為了加強鞏固海防，

劉銘傳在基隆地區設立了許多的砲台，

「獅球嶺砲台」為海拔最高的一座。

「獅球嶺砲台」是基隆港的最後防線，自古以來就被視為

最重要的防禦地點，為基隆現存的清代砲台遺蹟之一，

具有保存的價值。

「獅球嶺砲台」指揮所以砂岩為主要建材結構，

其構造堅固異常，裡面設有房間及走廊，

在歷經一百多年的時間仍無太大損毀。

指揮所牆壁都是厚達近一公尺的岩石，

並設有方窗以觀看外部情況，因為它易守難攻，

因此雖遭外強多次攻擊，卻始終能化險為夷。

指揮所入口為圓狀拱門以巨石砌起，

中法戰爭時法軍曾衝破海門天險，清軍據守獅球嶺，

因地勢險要而與法軍相持八個月之久。

「獅球嶺砲台」的砲座為鐵水泥所造，呈扇狀形，

有放射狀的排水槽，前面為弧形子牆，

大砲已不知去向，只留下砲盤獨供想像。

「獅球嶺砲台」處居高臨下，可俯瞰整個基隆市區，

港口亦盡入眼底，遠處還可看見〈基隆嶼〉

，能夠有效掌握整個基隆港情勢。

「獅球嶺砲台」正下方即是國道中山高速公路的起點

       〈大業及中興隧道〉，也是全線僅有的兩個隧道。